全鋼絲子午線輪胎層間摩擦力小

由于全鋼絲子午線輪胎結(jié)構(gòu)與斜交輪胎不同，使其具有比斜交輪胎更優(yōu)越的功能：運(yùn)用壽命長(zhǎng)。子午線輪胎胎面剛性大，周向變形小，可用較硬質(zhì)橡膠作為胎面資料，因而耐磨性好。并且輪胎接地面積較大，單位接地壓力小，載荷散布均勻，在路面上的滑移量小，使輪胎的行進(jìn)路程比斜交輪胎長(zhǎng)50%左右。翻滾阻力小、節(jié)約燃料。由于子午線胎簾布層數(shù)少，層間摩擦力小，故其翻滾阻力較斜交胎小25%--30%，不但能進(jìn)步轎車的動(dòng)力性，還能進(jìn)步燃料經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際運(yùn)用中，節(jié)油率可達(dá)6%--8%，并且隨車速的進(jìn)步，節(jié)油效果更好。承載才能大。子午線胎簾線徑向擺放，可充分利用簾線強(qiáng)度，比斜交輪胎承載才能進(jìn)步約14%。

由于胎體彈性好、接地面積大，胎面滑移少，即附著功能好，有利進(jìn)步轎車動(dòng)力性。減振功能好。子午線胎胎體較斜交胎柔軟，彈性好，具有良好的緩沖功能，能改進(jìn)轎車行進(jìn)平順性，乘坐，并可延長(zhǎng)轎車機(jī)件運(yùn)用壽命。胎溫低，散熱快。由于子午線胎簾布層數(shù)少，并且簾布層之間不產(chǎn)生剪切效果，故比斜交胎摩擦力小，散熱快，溫升低，有利于進(jìn)步車速。胎面不易穿刺，不易爆胎。子午線胎的帶束層十分強(qiáng)韌，使輪胎被釘子等扎穿的狀況大致可減少一半。加上簾線強(qiáng)度得到充分利用，使其在惡劣的運(yùn)用條件下，輪胎也不易產(chǎn)生爆破。

子午線輪胎又被稱為鋼絲輪胎，它代表的是一種輪胎結(jié)構(gòu)，它是由兩層或三層鋼絲環(huán)帶交叉放置貼合于簾布胎體上組合而成的，由于子午線輪胎胎體簾線從一邊胎圈連接到另一邊胎圈，很像地球的子午線，所以就把這種結(jié)構(gòu)的輪胎叫作子午線輪胎。

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